事業再生建設業編

建設業は需要がある業界なのに、なぜ倒産が増えているのか……不思議に感じられている経営者の方も多いのではないでしょうか。実際、建設業の倒産は単なる受注不足だけで起きるわけではないのです。売上が伸びていて

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建設業では、人手不足倒産が過去最多を更新し、若者離れ・資材高騰・残業規制という「三重苦」が経営を直撃しています。現場は回らず、採用は進まず、2030年問題による大量退職も目前に迫っています。このままで

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公共工事に興味はあるものの、「手間ばかりで儲からない」「入札は大手しか勝てない」と聞いて迷われている建設業者の方も多いのではないでしょうか。たしかに、入札や書類対応、資金繰りには独特の難しさがあります

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建設業の事業再生を行っていると、一人親方の皆様が、現場の最前線で誰よりも汗を流し、高い技術で社会を支えていることが痛いほどよくわかります。しかし、現実はどうでしょうか。「休みなく働いているのに、通帳の

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建設業において、運転資金の確保は経営の根幹を左右する最重要課題です。 建設業は、工事の着工から完成・引き渡しまでに発生する材料費や外注費、人件費などの支払いが先行し、売上の入金が数ヶ月後になるという「

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資金繰りが詰まると支払いの期日が迫り、現場の空気まで重くなる……建設業の経営は、崩れ始めると一気に加速します。しかし、破産は一つの「結果」です。いま起きている問題の正体をほどけば、手を打てる余地が残っ

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目次 建設業は資金繰りが厳しくなりやすい 先行コストが大きい 赤字受注が多い 多重下請け構造で薄利 建設業の事業再生で最も重要な考え方 とにかく一件一件の粗利を最大化させる とにかく現金を残す 実現す

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目次 建設業の資金繰りが厳しくなる理由 先行投資が多い 工事原価の管理をしていない 銀行の融資が通りにくい コストの増幅 受注から入金までが長い 季節・時期による影響 元請けが強い 支払サイトを勝手に

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資金繰りの悩みは零細企業経営者にとって最大の不安です。売上がない。あるいは売上は立っていてもお金が残らず、返済や支払いに追われる日々……。しかも、近年は物価高やコロナ禍の影響も重なり、会社経営を続ける

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